Na tržaških cestah prvih 13 električnih avtobusov

Od jutri bo floto tržaških avtobusov dopolnjevalo trinajst novih električnih avtobusov. Prvih trinajst od skupnih 147 (137 električnih in dodatnih 10 na vodik), kar jih bo do leta 2030 štel vozni park podjetja za javni potniški promet Trieste Trasporti, je na današnji predstavitvi slovesno napovedal predsednik TT in Tpl FVG Murizio Marzi Wildauer in dodal, da je to prvi korak na poti spremembe mobilnosti v mestu, kar se bo poznalo na kakovosti zraka, življenja in storitve nasploh. »Gre za temeljito preobrazbo v prevozu, ki bo omogočila zmanjšanje za skoraj 800 ton ogljikovega dioksida na leto, kar pomeni, da bo do leta 2030 podatek narasel na več kot 8 tisoč ton,« je prepričan predsednik.

Naložba za prvi sklop je bila vredna 8,2 milijona evrov, od tega je od Načrta za okrevanje in odpornost Občina Trst prejela 6,3 milijona evrov, ostalo je prispevala družba TT. Do leta 2030 bodo v okolju prijaznejši prevoz investirali 103,5 milijona evrov (64 iz državne blagajne oz. sredstev NOO, 39,5 milijona pa bo nakazalo podjetje TT).

Kakšni so električni avtobusi? Tihi, so hiteli poudariti. Drugače pa čisto podobni tistim na dizelski pogon: ohranjajo tipično modro barvo Trieste Trasporti, ki jo na boku krasi rumena strela. Novi avtobusi bodo na začetku krožili na progah 8, 17 in 18.

Nove pridobitve proizvaja kitajsko podjetje Yutong, ki velja za enega vodilnih svetovnih proizvajalcev električnih avtobusov. Dolgi so 12 metrov, sprejmejo nekaj več kot 80 potnikov in imajo 33 sedežev - osem več kot enako dolgi dizelski avtobusi, pa še bolj udobni so. Tako kot dizelski so z rampo prilagojeni za potnike z invalidskimi vozički. Avtonomija baterije z enim polnjenjem krije približno 500 prevoženih kilometrov, polnili jih bodo v večernih urah na postajališču Broletto.