Na viaduktu Gabrovica prerezali trak

Na trasi drugega tira so izvajalci dokončali glavna gradbena dela na viaduktu Gabrovica. Viadukt predstavlja enega najlepših delov železniške proge Divača – Koper, premošča Osapsko dolino in v dolžino meri 416 metrov. Slavnostni dogodek ob dokončanju glavnih gradbenih del so s slavnostnimi nagovori obeležili Matej Oset, generalni direktor 2TDK, Jerneja Jug Jerše, vodja Predstavništva Evropske komisije v Sloveniji, Alenka Bratušek, slovenska ministrica za infrastrukturo ter predsednik vlade Republike Slovenije Robert Golob.

Viadukt poteka pod črnokalskim avtocestnim viaduktom, temelje so začeli kopati v začetku leta 2022. Železniški viadukt poteka približno na polovici višine stebrov črnokalskega viadukta, stebri v višino merijo od 13 do 64 metrov.

Voziščna konstrukcija viadukta je zasnovana v obliki betonskega korita, ki posnema črko U. Bočni steni, ki sta visoki štiri metre, zagotavljata zaščito pred iztirjenjem, hrupom in vetrom. Avtor viadukta Marjan Pipenbaher si je viadukt zamislil na način, da je videti kot da pod avtocestnim viaduktom švigne hitri vlak, saj so okrogle vdolbine videti kot okna na vlaku.

Viadukt Gabrovica je zdaj zgrajen, manjkajo pa še tiri in vsa oprema, ki je potrebna, da bodo leta 2026 po progi in po tem viaduktu lahko zapeljali prvi vlaki.

Predsednik vlade Robert Golob je med drugim poudaril geostrateški pomen drugega tira, saj je izgradnja tega največjega infrastrukturnega projekta v Sloveniji izredno pomembna za povezavo koprskega pristanišča z zalednimi državami srednje in jugovzhodne Evrope.

Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek je dejala, da je projekt velik uspeh projektantske, gradbene in inženirske stroke ter da je zdaj treba še celoten projekt izvesti v zastavljenih rokih.

Generalni direktor 2TDK Matej Oset je v svojem nagovoru povedal, da je drugi tir veliko več kot le gradbeni podvig, ampak gre za naložbo v gospodarsko rast, trajnostni razvoj in povezovanje ljudi.